鋰電池「高鎳化」,電動車電池新寵兒:「 鎳」是什麼 ... | 鎳是什麼

鋰電池「高鎳化」,電動車電池新寵兒:「鎳」是什麼?作者SidLiu收藏文章很開心您喜歡股感知識庫的文章,追蹤此作者獲得第一手的好文吧!SidLiu字體放大分享至Line分享至Facebook分享至Twitter複製文章連結已複製文章連結區域市場鋰電池「高鎳化」,電動車電池新寵兒:「鎳」是什麼?2020年2月5日作者Sid小邪文章來源股感知識庫「電池」是電動車最主要的成本核心,佔電動車成本的40%以上,而電動車的產業領頭羊特斯拉(Tesla,TSLA-US),已成為電池產業的風向指標,正引領電池正極材料的「高鎳化」。

一輛TeslaModel3的電池中,大約要使用30公斤重的鎳,而Tesla一年要生產30萬輛電動車,便會產生9,000公噸以上的需求,隨著「高鎳化」電池技術的演進,「鎳」的需求量還可能持續增加。

「鎳」是什麼?「鎳」的用途為何?「鎳」(Ni,Nickel)是銀白色金屬,具有良好延展性、磁性、耐腐蝕性,被譽為「鋼鐵工業的維生素」。

鎳的最大用途在於製造「不銹鋼」,大約佔全部消費量的80%,以及用於「電鍍」、抗腐蝕「合金」、「電動車電池」等方面。

資料來源:INGResearch、LME鎳的蘊藏量&產量全球鎳資源豐富,依美國地質調查局(USGS)報告顯示,全球鎳資源儲量約8,900萬噸,其中,印尼&澳洲是鎳資源蘊藏量最豐富的國家,約各佔22%~24%;其次是巴西12.36%、俄羅斯7.75%、古巴6.2%、中國3.15%。

而鎳礦的產量主要來自印尼&菲律賓,全球鎳礦10大生產國分別是:印尼、菲律賓、俄羅斯、新喀里多尼亞、澳洲、中國、巴西、古巴、美國、加拿大等。

其中,前3大生產國的產量就佔全球的50%以上。

鎳礦產量&蘊藏量國家2019年產量產量佔比國家蘊藏量蘊藏量佔比印尼800,00029.63%印尼21,000,00023.60%菲律賓420,00015.56%澳洲20,000,00022.47%俄羅斯270,00010.00%巴西11,000,00012.36%新喀裡多尼亞220,0008.15%俄羅斯6,900,0007.75%澳洲180,0006.67%古巴5,500,0006.18%加拿大180,0006.67%菲律賓4,800,0005.39%中國110,0004.07%中國2,800,0003.15%巴西67,0002.48%加拿大2,600,0002.92%古巴51,0001.89%美國110,0000.12%美國14,0000.52%新喀裡多尼亞無資料—其他國家370,00013.70%其他國家14,000,00015.73%全球總產量2,700,000100.00%全球總蘊藏89,000,000100.00%單位:公噸  資料來源:USGS「鎳礦」分為2大類:「紅土鎳礦」和「硫化鎳礦」全球鎳礦的蘊藏形式,主要分為「紅土鎳礦」和「硫化鎳礦」二種。

其中,又以「紅土鎳礦」為主,約佔鎳蘊藏量的60%;而約40%的鎳蘊藏量是以「硫化鎳礦」形式存在。

而「紅土鎳礦」主要分佈在赤道附近的熱帶國家,包括東南亞的印尼、菲律賓,中南美洲的古巴、巴西等;「硫化鎳礦」則主要分佈在加拿大、美國、俄羅斯、澳洲、中國等地。

註:「紅土鎳礦」是氧化鎳礦,因為含有鐵氧化物,顏色呈現出氧化鐵的紅色,所以稱為「紅土鎳礦」。

「紅土鎳礦」的資源比較豐富,且距離土壤表層近,開採成本低,但冶煉的技術複雜,所以冶煉成本較高;而「硫化鎳礦」的冶煉技術成熟,副產品也比較多,不過採礦成本就比較高。

鎳礦冶煉的2大路徑鎳礦的冶煉技術,主要採用「火法冶煉」和「濕法冶煉」二種工藝。

其中,「火法冶煉」工藝發展得比較早,技術更成熟,造成的污染也比較大;而「濕法冶煉」的技術則比較複雜。

由於鎳礦的礦源分為「紅土鎳礦」和「硫化鎳礦」二種,冶煉技術也分為二條路徑。

二條路徑對應著不同的產業鍊,使用的冶煉技術、中間產品、產製成品也都不同。

而這二條路徑分別為:*「紅土鎳礦>>鎳鐵」路徑*「硫化鎳礦>>電解鎳/硫酸鎳」路徑「硫化鎳礦>>電解鎳/硫酸鎳」路徑「硫化鎳礦」主要採用「火法冶煉」技術,形成中間產品「高冰鎳」後,再進一步生產出「電解鎳」和「硫酸鎳」。

「電解鎳」主要用在「合金」,部份用做「不鏽鋼」原料;「硫酸鎳」則應用於「電池」&「電鍍」。

「紅土鎳礦>>鎳鐵」路徑「紅土鎳礦」一般採用火法冶煉,生產出「鎳鐵」後,直接用於製造「不鏽鋼」;此外,透過「火法冶煉」產生的「鎳硫」和「濕法冶煉」產生的「鎳中間產品」,也能


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