線上購物到貨多久才算快？
　　24小時、12小時、6小時、2小時……
　　這些對亞馬遜來說，都還不夠快，
　　從客戶下單到送達手上，最快只要1小時，
　　亞馬遜甚至覺得，1小時還太慢、不夠理想，
　　別人需要1天，亞馬遜只要1小時，到底怎麼辦到的？

　　★日本亞馬遜創始成員，公開亞馬遜成為業界黑馬的速度工作法
　　★不必進到亞馬遜工作，也能學到亞馬遜的超效精髓

　　「亞馬遜是一家駕著F1跑車，
　　一面奔馳，一面修車還換引擎般的公司！」

　　全球電商巨擘亞馬遜，不斷顛覆零售業的服務標準，
　　從「隔天到貨」、「當日到貨」到「最快一小時到貨」，
　　就連購買的手續流程都開始簡化，只要按下一個鍵就能訂購商品。
　　日本亞馬遜草創時期的主管佐藤將之，在本書中揭露──
　　亞馬遜之所以能不斷創造奇蹟，在於對「速度」的追求比同業更激進。
　　而為支撐對速度的目標，制度與組織運作邏輯，也大大與眾不同。
　　此外，為持續刷新紀錄，至今仍不斷進行激烈的自我改造，超越同業，超越自己！

　　☆ 太神奇！任何人到亞馬遜，工作速度都比別人快七倍？
　　原本在SEGA工作的作者自陳，剛轉職到亞馬遜時，立刻強烈感受「速度」要求的衝擊，比如同樣一個會議開完，在像SEGA這樣的一流企業會說，會後要做成這份報告「一週後交」，但亞馬遜的標準往往是「隔天交」──因此在亞馬遜，同樣的工作速度總是比別人快七倍！亞馬遜員工日久成習，甚至也不自覺這樣很快。作者至今回想起來，仍覺得不可思議。

　　☆ 凡事數據化最不迷茫，溝通速度最快
　　雖然大部分的公司都會把目標數字化，但亞馬遜不會讓數字變成「裝飾」，就連非相關員工也知道各種數字的目標與意義，只把大數字拆解成小目標，還會設定「可視化」的上限、下限和範圍，只要一個數值落後，所有員工就能即時發現問題，加快解決問題的速度。

　　☆ 亞馬遜認為，組織階層是速度之敵
　　大多數企業至少有四、五個層級，且裁決權劃分不清，拖慢決策速度，亞馬遜採取「高一級主管握有人事權」制度，徹底奉行「資訊不分階級」，更能迅速決策和行動。

　　☆ PDCA以「快轉」模式進行
　　許多企業都會運用PDCA，亞馬遜執行PDCA則如按了「快轉」鍵。多數企業實踐PDCA「以月為單位」循環，亞馬遜「以週為單位」。而且許多新策略都快速用小規模PDCA試行，再擴大推行。因為規模小，更快做出結果，大大加快決策與變革的速度。在亞馬遜，凡事盡速小規模試行，情願失敗，快速重做，也不要不行動。

　　☆ 熱忱無法發揮效率，「機制」才會
　　貝佐斯認為：「熱忱起不了作用，機制才能發揮作用。」意思是，員工無法只靠熱忱持續為公司效力，建立「機制」後，員工　　才能充分發揮熱忱，展現工作效率。

　　本書還揭露許多亞馬遜跟別人不一樣的作方式與決策模式，
　　這些正是亞馬遜年成長率達20％，成為零售霸主的成功關鍵！
　　未來要在AI時代存活，速度是每個工作人的基本功，
　　學會這套速度加乘工作法，讓你不必進亞馬遜，
　　也能學到亞馬遜的超效精髓，可以應用在工作與生活各方面！

名人推薦

　　江守智｜《豐田精實管理的翻轉獲利秘密》作者&企業顧問
　　何英圻｜91APP董事長／台灣新零售教父
　　周品均｜《品牌X新創》作者、Wstyle 品牌創辦人
　　周振驊｜燒賣研究所笑長
　　楊斯棓｜方寸管顧首席顧問／醫師
　　劉家昇｜團圓堅果創辦人

好評推薦

　　「你知道亞馬遜跟豐田的共同點在哪嗎？以顧客滿意及速度為優先，用數字管理並持續改善。看完這本書，你會發現簡單的道理只要堅持去做，就有機會成為世界級的企業。」──江守智，《豐田精實管理的翻轉獲利秘密》作者&企業顧問

　　「市場變化劇烈的時代，每個人都知道要加速，但效率並不是快速就好、更需要成效。 作者將日本亞馬遜的管理心法重點摘要成本書，推薦給組織已達成PMF（產品市場契合）卻沒有太多管理經營的主管，與正在努力與市場拚搏、數位轉型的你！」──周振驊，燒賣研究所笑長
 

作者簡介

佐藤將之（Sato Masayuki）

　　企業成長支援顧問。曾任職於SEGA Enterprises；2000年7月進入日本亞馬遜，成為創始成員之一。歷經供應鏈和書籍採購部門後，2005年起轉任營運部門的經理，為全日本最大物流網路的發展做出貢獻。2016年離開亞馬遜。目前活用其自黎明期起在日本亞馬遜工作的經驗，以經營顧問身分協助企業成長。

譯者簡介    

鍾嘉惠

　　政大歷史系畢業。對日本文化深感興趣，目前專職從事日文翻譯。譯作有《TOYOTA式現場管理》、《故事行銷力》、《澪之料理帖》系列等。
 

好評推薦
前言　化不可能為可能，關鍵在「速度」
 
第1章　為什麼亞馬遜堅持追求「速度」？
01. 不斷讓顧客滿意
02. 趕走時間小偷的重要方法
03. 任何目標都要有量化的指標
04. 所有部門都高速執行PDCA
05. 先行動再說，不怕重做
06. 不執著於「獨門方法」
07. 不要造成顧客的困擾
08. 承認錯誤，不抗拒改善
 
第2章　亞馬遜成就霸業的時間管理
09. 貝佐斯對「時間」的看法
10. 兩方法把心力放在重要的目標
11. 不靠「熱忱」，靠「機制」
12. 把加班時間可視化，避免加班常態化
13. 以「週」為單位執行PDCA
14. 用錢投資換取時間
15. 追求效率，讓顧客有更多時間「選擇」
 
第3章　亞馬遜的數值化有什麼不一樣？
16. 數據，讓解決問題速度變快
17. 掌握公司健康狀態，有異常能馬上處理
18. 共享數字，減少兩種時間浪費
19. 讓所有人了解目標達成現況
20. 掌握「目標數值」和「現狀數值」
21. 如何達成理想中的營業額？
22. 把大目標區分三大類：上限、下限和範圍
23. 任何職務都必須訂出目標
24. 讓「人、物、財、時間」四大資源極大化
25. 成為立刻能說出「本週目標」的人
 
第4章　亞馬遜不浪費時間的開會技巧
26. 重新檢視開會方式，就能提高生產力
27. 設定開會目標，不把開會變目的
28. 指定期待與任務，沒人不發言
29. 由主事者主導，會議最有效率
30. 避免討論白熱化，控場很重要
31. 將開會視為成長的機會
32. 不用PPT，改成「一頁」或「六頁」報告
33. 計畫要從小規模展開
 
第5章　亞馬遜這樣訓練高效的組織和人才
34. 不讓階層制度成為速度之敵
35. 主管採「一對一」面談，帶人最有效
36. 靈活運用電郵和即時通訊
37. 適當授權，把時間做最重要的事
38. 省下五分鐘浪費，提高一％生產力
 
結語　避免三分鐘熱度，闔上書馬上行動

化不可能為可能，關鍵在「速度」 我想，多數讀者應該都很清楚「Amazon Prime」這項服務。 就是年繳三千九百日元（含稅），或月繳四百日元（含稅）加入會員後，即可享有迅速、便利的送貨服務，並能免費利用「Prime Video」、「Prime Music」等數位影音服務的專案。 亞馬遜的配送優惠中有一項「當日到貨服務」，就是「訂貨當天商品即會送達」的服務。 也有「Amazon Prime Now」的配送優惠，即「訂購商品最快一小時內就會送達」，但送貨區域限東京都、神奈川縣、千葉縣、大阪府及兵庫縣（截至二○一八年八月）。 甚至還有「Amazon Dash Button」的服務。只要取得押下一個鍵即可訂購特定商品的裝置，以後只要按下那個鍵，不必透過個人電腦或手機連上「Amazon.co.jp」，即可訂購商品。 亞馬遜登陸日本，使得日本零售業的品質急劇提升已是不爭的事實。 其中，從「想要某項商品」到「收到商品」的時間快速縮短，尤其驚人。 明明不久之前「隔日到貨」還是理所當然的事，然而現在「當日到貨」及「最快一小時到貨」已不稀奇，甚至連購買時的手續都開始無止境地簡化。 可想而知，像「Prime Now」和「Dash Button」這類以「驚人」速度為傲的服務，若沒有一個以「驚人」的速度處理業務的組織，不可能做到。 也就是說，亞馬遜網站可以「為顧客提供商品服務的速度」一直持續加速，在此之前，亞馬遜這個組織的工作速度就已是持續加速的狀態了。 亞馬遜的速度感：像是邊奔馳邊修理的F1賽車 那麼，亞馬遜的速度感到底是怎樣的感覺呢？ 我以前的直屬主管，現任日本亞馬遜社長傑夫．林田（Jeff Hayashida），面對「亞馬遜是一家什麼樣的公司？」的提問時，經常說的一句話，直截了當地表現出那種速度感。 「亞馬遜是一家駕著F1邊奔馳邊修理，同時將引擎調整到最佳狀態的公司。」 每次在一旁聽到這句話，我都覺得「沒有一句話能如此精準形容亞馬遜的特色」。 首先，亞馬遜所追求的速度感不是高速公路那種等級，而是環狀賽車道的等級。 可是在做任何改變時不會停下來。如果是一般的F1賽車，換輪胎時都會駛進後勤維修補給區停車。然而在亞馬遜是讓車子繼續在環狀跑道上跑，就這樣直接換輪胎。 而且換好輪胎後還會進一步加速。原本是時速兩百五十公里，換完輪胎後調成時速三百公里，就像這樣的感覺。